Летом температура повышается, нужно ли менять на "летнее моторное масло"?

Погода становится жарче, приближается лето, высокая скорость работы двигателя приводит к большему выделению тепла, а с повышением температуры вязкость моторного масла снижается, что может привести к недостаточной смазке и усиленному износу внутренних механизмов. Поэтому при выборе моторного масла летом особенно важно обращать внимание на вязкость. Неправильный выбор масла может легко привести к слишком низкому давлению масла, а в тяжелых случаях - к повреждению двигателя.

Но с какого-то момента в отрасли распространилось такое мнение: только масло с высокой вязкостью действительно обеспечивает смазку и защиту при высоких температурах.

Здесь можно с полной ответственностью заявить: это утверждение неверно!

Смена масла на более вязкое в межсезонье — один из ключевых моментов летнего ухода за автомобилем для большинства автовладельцев.

Высокие температуры летом делают моторное масло более жидким, чем обычно. Высоковязкое масло лучше формирует масляную пленку, предотвращая быструю потерю. Это не только обеспечивает нормальную циркуляцию масла, но и эффективно предотвращает локальный перегрев оборудования, утечки и потери масла, что способствует повышению эффективности и безопасности производства.

Например, сравнивая масло 0W-20 с 0W-40, при высоких температурах 0W-20 будет более жидким, а 0W-40 — более вязким. Жидкость обеспечивает лучшую текучесть, меньшее сопротивление при работе механизма и более экономичный расход топлива; однако из-за своей текучести и низкой вязкости образуется более тонкая масляная пленка, которая при высоких температурах и сдвиговых нагрузках может легко разрываться, что приводит к прямому контакту некоторых металлических частей двигателя, увеличивая силу трения и повышая риск поломки двигателя. В то же время более вязкое масло обладает противоположными характеристиками: большее сопротивление, повышенный расход топлива, но более толстая масляная пленка с хорошими обволакивающими свойствами, которая даже при высоких температурах и сдвиговых нагрузках не так легко разрывается, обеспечивая лучшую защиту.

Поэтому, теоретически, замена масла на более вязкое при высоких температурах кажется не ошибочной.