Автомобильный охлаждающая жидкость. Вы действительно умеете её использовать?
Охлаждающая жидкость является незаменимой частью автомобильного двигателя. Она циркулирует в системе охлаждения двигателя, отводя избыточное тепло, вырабатываемое в процессе работы, что позволяет двигателю функционировать при нормальной рабочей температуре. При недостатке охлаждающей жидкости температура двигателя может стать слишком высокой, что приведёт к повреждению его деталей.
Метод проверки уровня охлаждающей жидкости
Правильный способ проверки уровня охлаждающей жидкости: откройте капот двигателя, найдите расширительный бачок охлаждающей жидкости и проверьте её уровень, который в норме должен находиться между отметками max и min. Если владелец обнаружит недостаточный уровень охлаждающей жидкости, её следует немедленно долить. Однако охлаждающую жидкость нельзя доливать бездумно, так как помимо охлаждения она должна выполнять множество других функций, таких как защита от замерзания, коррозии и образования накипи.
Стандарты качества охлаждающей жидкости
В настоящее время в нашей стране действует стандарт SH0521-1999 «Охлаждающая жидкость двигателя на основе этиленгликоля и её концентрат», который разработан с учетом стандарта ASTM D3306. Продукция делится на две категории: концентрат и охлаждающую жидкость. Охлаждающая жидкость классифицируется по температуре замерзания на 6 марок: -25, -30, -35, -40, -45 и -50.
Промышленно развитые страны установили соответствующие стандарты качества и методы оценки, такие как американский стандарт испытаний алюминиевых блоков цилиндров (ASTM D3306) и стандарт испытаний чугунных мокрых гильз цилиндров (ASTM D4985), а также стандарты Японской ассоциации антикоррозийных технологий (JACC).
Основные технические показатели
Основные технические показатели стандарта антифриза включают:
- Морозостойкость (точка замерзания):Обычный антифриз может достигать -40°C, а высококачественный антифриз способен достигать примерно -60°C.
- Точка кипения:Температура кипения воды составляет 100°C, а антифриз должен достигать как минимум 108°C.
- Коррозионная активность металла:предотвращение коррозии металлических деталей двигателя
- Пенообразование:контроль пенообразующих свойств охлаждающей жидкости
- Кавитационная коррозия насоса:Защита насоса от кавитационной коррозии
- Осаждаемость (зольность):контроль содержания примесей
- Растворимость:обеспечить хорошую растворимость
- Плотность:стандартный диапазон плотности
- Кислотность (pH):поддерживать надлежащий уровень кислотности
- Щелочной резерв:Способность буферизовать кислотные вещества
- Изменение цвета:Показатель стабильности цвета
Соотношение смешивания охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость готовится путем смешивания антифриза с водой в определенной пропорции. Автопроизводители обычно указывают в руководстве пользователя соотношение смешивания антифриза для различных уровней защиты от низких температур, а также конкретный тип антифриза, который нельзя смешивать с другими.
Как правило:
- При соотношении антифриза и воды 40:60 температура кипения охлаждающей жидкости составляет 106°C, а температура замерзания -26°C.
- При соотношении 50:50 температура кипения охлаждающей жидкости составляет 108°C, а температура замерзания -38°C.
Обычно требуется приготовление охлаждающей жидкости примерно на 5°C ниже минимальной местной температуры.
Точка замерзания и проверка концентрации
Чтобы проверить качество антифриза, самый прямой способ — измерить его температуру замерзания и кипения. Чем ниже температура замерзания и выше температура кипения, тем больше разница температур и, следовательно, лучше качество. И наоборот, чем меньше разница температур, тем хуже качество антифриза.
Тестирование точки замерзания охлаждающей жидкости должно проводиться с использованием специального тестера. Метод работы с прибором для определения точки замерзания следующий: поднимите крышку и аккуратно протрите поверхность крышки и призмы мягкой тканью; нанесите тестируемую жидкость на поверхность призмы с помощью пипетки для проведения теста.
Современные требования к охлаждающей жидкости для двигателей
С улучшением конструкции двигателей и прогрессом в технологии материалов, современные автомобильные двигатели работают при более высоких температурах, причем нормальный верхний предел рабочей температуры обычно превышает 100°C. В качестве примера можно привести отечественные легковые автомобили:
- Шанхайский Santana: 90℃～105℃
- FAW Jetta: 85℃～115℃
- Фукон: 90℃～118℃
Если полностью залить воду, то при достижении температуры двигателя 100°C вода закипит и "закипит". Кроме того, вода обладает коррозийными свойствами и образует накипь, что ухудшает охлаждение. Поэтому необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость — антифриз.
Меры предосторожности при использовании
1. Антифриз важен в любых климатических условиях, а не только в холодных регионах.
2. Антифриз расширяет рабочий температурный диапазон двигателя, понижая точку замерзания охлаждающей жидкости и повышая ее точку кипения.
3. В настоящее время основным компонентом антифриза на рынке является этиленгликоль, который обладает высокой температурой кипения и низкой температурой замерзания.
4. В антифриз также добавлены присадки для предотвращения окисления этиленгликоля, защиты от коррозии и предотвращения образования пены.
5. Не смешивайте охлаждающие жидкости разных марок и моделей, используйте только указанный тип в соответствии с требованиями производителя.
С помощью научных методов тестирования и строгих стандартов качества обеспечивается надежная защита двигателя охлаждающей жидкостью, продлевается срок его службы, а также повышается безопасность и экономичность эксплуатации автомобиля.