空气对润滑油有危害？
润滑系统是各种机器设备、汽车的关键部分，维护要点之一就是不能带入杂质。我们一般都会注意尘土、颗粒性杂质、水分等污染物，往往忽视了空气。是的，空气确实对影响润滑油的性能，虽然润滑油不可避免会接触空气，但是润滑油里混入空气，如油面的泡沫、油液内部不能释放的气泡，都会对润滑造成负面影响。
一般情况下，润滑油接触空气后会缓慢氧化（与氧接触），但是这个过程比较缓慢，也是不可避免的、正常的，但是空气如果进入到润滑油内部，问题可就大了。
润滑油里混入空气的三种形式
润滑油里混入的空气主要有三种：
1、溶解在油里的空气（肉眼看不见）
2、悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡
3、油面的泡沫
其中，对机器和润滑油危害最大的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。
如何识别润滑油中的气泡
泡沫会聚集、漂浮在油面，体积相对较大，如果出现泡沫，一般要提防油液内部往往已经有气泡形成。气泡悬浮、滞留在油液内部，体积较小，但是危害很大。
气泡会引起油液浑浊，如果油液浑浊不清，可以取点油样，如果出现分层，那么润滑油的浑浊是水或者其它液体污染造成。如果静置一段时间，油样恢复清澈，则油里混入了气泡。
润滑油里有气泡的原因
许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中最常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。
1、润滑油受到污染
油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。
2、润滑油氧化
油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。
3、添加剂耗尽
抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。
4、泄露
油管、密封件等部位漏气。
5、油箱设计不良
油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。
6、润滑油的黏度选择不当
粘度过高或过低都可能导致气泡问题。
润滑油里有气泡、泡沫危害
气泡和泡沫对润滑油和机器都有危害：
对润滑油的危害：
• 气泡会加速润滑油的氧化变质速度
• 加速消耗添加剂
• 影响散热
• 不能形成完整的润滑油膜
• 气泡在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质
对设备的危害：
• 空气易于压缩，润滑油里有气体，油膜厚度就会变薄甚至出现油膜破裂，机械部件之间直接摩擦，造成磨损
• 造成气蚀：气泡在压力作用下破裂，对金属表面形成气蚀损坏
• 影响机械操作：气泡会影响机械系统的稳定运行，例如液压系统会出现操作不稳、动作失控、阀芯上形成漆膜卡涩、腐蚀等问题
发现泡沫增多时的处理方法
当油箱里泡沫增多时，应该怎么处理呢？
1、检查水分
使用清洁、干燥的采样瓶从排油口取一些油样，观察流出来的油液里是否有水——游离水或者油液浑浊、分层、乳化发白。如果有水，泡沫很可能是润滑油里进水引起的。
2、检查系统
如果不是水分引起，检查漏气点和油位，如果一切正常，应对油品采样进行油液检测，检测是否受到其它化学物质或者油液的污染，或者添加剂消耗、油液变质。
3、改善油箱设计
如果是油箱设计不良，可以考虑增加油箱体积、在回油区和吸油区加装挡板、滤网。
预防措施
要保证优良的机械润滑，必须避免润滑油里进入任何其它物质和油品，油液应清洁、干燥、不受任何其它物质的污染。
• 定期检查密封件，防止漏气
• 保持润滑油清洁，避免污染
• 合理设计润滑系统
• 选择合适粘度的润滑油
• 定期更换润滑油和添加剂
• 控制润滑油的使用温度